Das längste Straßennetz ist das der Gemeinden. Wie können Kommunen kostengünstig, umweltfreundlich und sozial gerecht Straßen bauen und erhalten? Die FSV bildet als Expertenplattform für Verkehrsfachleute in verschiedensten Disziplinen den Stand der Technik in Form der RVS ab, die für Planer, Baufirmen und Straßenverwaltungen die Grundlage deren Arbeit darstellt.
36. D-A-CH-Informationstagung 2024 von 07.-08.11.2024 in Bonn
Die jährlich stattfindende DACH-Tagung punktet auch heuer wieder mit hoch akuellen und interessanten Themen.
Bei der grenzüberschreitenden Forschung haben die Teilnehmer die Möglichkeit sich in Gesprächen untereinander auszutauschen.
Das Forschungsprojekt – Klimacheck – wurde von der FSV initiiert, um zu überprüfen, wie klimaverträglich die bestehenden Regelwerke der FSV sind. Der Endbericht enthält einige interessante Details.
Die Standardisierte Leistungsbeschreibung Verkehr und Infrastruktur (LB-VI) dient als Ausschreibungsgrundlage für weite Teile des österreichischen Tiefbaues. Derzeit wird die LB-VI neu erarbeitet in der Version 7. Veröffentlichung im November!
Ein Bericht in der Zeitschrift Kommunal über das Rechtsabbiegen der Radfahrer bei Rot für PKW mittels permanentem Grünpfeil wurde in Kooperation mit der FSV gestaltet.
In Zeiten des Klimawandels, dem Wunsch nach Belebung von Ortszentren und der Förderung der aktiven Mobilität werden viele unterschiedliche Anforderungen an den Straßenraum gestellt. Er soll einerseits klimafit und begrünt sein, eine hohe Aufenthaltsqualität besitzen und den Anforderungen der aktiven Mobilität entsprechen, andererseits muss er aber auch die Funktion als Straße für den Kfz-Verkehr erfüllen können.
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Die neu konzipierte und 2022 erstmals angebotene FSV-Schulung "Verkehrssicherheitsauditoren und Road Safety Inspektoren - Fortbildungsseminar 2" richtet sich an PlanerInnen, ZiviltechnikerInnen und Sachverständige - unabhängig davon, ob Sie bereits Veranstaltungen im Bereich RSI/RSA besucht haben.
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Art, Zeitpunkt und Umfang der erforderlichen Schneeräum- und Streueinsätze hängen von der Verkehrsbedeutung der einzelnen Straßen ab. Die Art des verwendeten Streumittels wird von den vorhandenen Verkehrsmengen bestimmt.
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Diese RVS ist für die Planung und Umsetzung von Maßnahmen für die Sicherheit und den Gesundheitsschutz bei allen Arten von Untertagebaustellen anzuwenden.
Für andere Bauweisen wie Absenktunnel, Caissons usw. sowie Instandsetzungen ist sie dann anzuwenden, wenn Gefährdungen mit denen von Untertagebaustellen vergleichbar sind.
Diese RVS ist in Ergänzung zur RVS 09.01.51 zu sehen und beschreibt den Umgang mit Emissionen von Dieselmotoren und Stickoxiden.
Diese RVS ist als Grundlage für die Ausschreibung von Bodenmarkierungsarbeiten anzuwenden und stellt den für die ausschreibenden Stellen erforderlichen technischen Mindeststandard dar.
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