Die FSV-Nachwuchsförderung dient dazu Studierende und die Fortbildung von jungem Personal speziell zu unterstützen. Die Förderung hat drei Säulen, Förderung von Abschlussarbeiten, FSV-Preis für brillante Abschlussarbeiten und Förderung von beruflicher Weiterbildung.
Die FSV, als unabhängige Plattform für Verkehrsexpertinnen und -experten, unterstützt das BMK, indem sie Empfehlungen des FSV-eigenen Zertifizierungsbeirats an das BMK zur Zulassung von RSA/RSI-Gutachtern ausgibt. Die Weiterbildung qualifizierter Fachleuten aus den Bereichen Straßenplanung und Verkehrssicherheit, die Verkehrssicherheitsaudits / Road Safety Inspections im österreichischen Straßennetz durchführen wollen, wird in der FSV regelmäßig angeboten.
Das Forschungsprojekt – Klimacheck – wurde von der FSV initiiert, um zu überprüfen, wie klimaverträglich die bestehenden Regelwerke der FSV sind. Der Endbericht enthält einige interessante Details.
Als FSV-Mitglied erhalten Sie die Zeitschriften "Straße und Autobahn" und "Straßenverkehrstechnik" im Jahresabonnement mit einem Rabatt in Höhe von 33,3 %!
Im Bereich der Hochleistungsstrecken sind Lärmschutzwände hohen Belastungen durch Druck- und Sogwirkungen der Luft ausgesetzt. Das RVE-Zulassungsverfahren prüft Lärmschutzwände auf deren Beständigkeit.
Die FSV stellt bisher mit dem breiten Angebot an Fortbildungen und Schulungen für Verkehrssi-cherheit ein hohes Maß an Ausbildung sicher.
Das RSI/RSA-Forum bietet die optimale Möglichkeit zum Diskutieren & Vernetzen.
Mit der RVS 13.05.11 „Lebenszykluskostenermittlung für Brücken“ ist es möglich, objektivierte, vergleichbare Kosten zu ermitteln, welche als Basis für EntscheidungsträgerInnen herangezogen werden können.
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Diese Schulung wurde als Fortbildung für zertifizierte VerkehrssicherheitsgutachterInnen, PlanerInnen, ZiviltechnikerInnen und Sachverständige konzipiert.
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Diese RVS ist als Grundlage für die Ausschreibung von Bodenmarkierungsarbeiten anzuwenden und stellt den für die ausschreibenden Stellen erforderlichen technischen Mindeststandard dar.
Diese RVS ist für Planungen von Neubauten von Freilandstraßen anzuwenden. Bei Umbauten gilt diese RVS sinngemäß, sofern dies dem Grundsatz der Verhältnismäßigkeit (Volks- und Betriebswirtschaftlichkeit) nicht widerspricht.
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