Die Österreichische Forschungsgesellschaft Straße-Schiene-Verkehr (FSV) und das Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) vergeben jährlich den FSV-Preis. Ziel ist es, die akademische Jugend zu fördern: Einerseits durch die Vorstellung ihrer Arbeiten vor der Fachwelt im Rahmen einer Tagung, andererseits durch Dotierung des Preises.
Der FSV Tätigkeitsbericht 2019/2020 liegt bei der FSV auf oder ist auf unserer Homepage downloadbar. Unter dem Punkt "Die FSV/Berichtswesen" finden Sie zudem die Jahresberichte und Halbjahresberichte der vergangenen Jahre.
Diese Software ist bei Neubau oder Erneuerung von Straßenverkehrsflächen ohne Zwischenbau bzw. ohne stufenweisen Ausbau in Erdbaubereich anzuwenden.
Die FSV ist bemüht laufend RVS, die auch im nicht deutschsprachigen Raum interessant sind, ins Englische zu übersetzen. Dabei legen wir nicht nur auf eine einwandfreie Übersetzung wert, sondern achten auch darauf, dass die Übersetzung formattechnisch der dem deutschen Original entspricht.
Beim bereits traditionellen FSV-Planungsseminar möchten wir uns diesmal der Nutzungsvielfalt des öffentlichen (Straßen-)Raums widmen. Dabei geht es um Nutzungen, die räumliche Ansprüche inkludieren. Ansprüche und Interessen an den öffentlichen Raum gab es schon immer und diese selbst sind einem steten Wandel unterworfen.
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Die Jahrestagung der FSV findet jährlich in Form des FSV-Verkehrstages statt. Auch 2020 werden wieder über 400 Experten aus allen Bereichen des Verkehrswesens erwartet.
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Die Standardisierte Leistungsbeschreibung Verkehr und Infrastruktur Version 04, ein Meilenstein für Auftraggeber, Planer und Auftragnehmer für alle Bereiche des Ingenieurbaus, wurde nun, nach über 3 Jahren der Verwendung, überarbeitet.
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Diese RVS ist für den Einsatz von Geotextilien im Bereich des Verkehrswegebaus anzuwenden. Sie regelt den Einsatz von Geotextilien zur Flächenstabilisierung (Trenn- und Verstärkungsfunktion) sowie bei Entwässerungsanlagen (Filter- und Drainfunktion). Die Anwendung dieser RVS wird auch für Verkehrsflächen mit ungebundenem Oberbau und Bodenauswechslungen sowie für andere Maßnahmen der Untergrundverbesserung und Entwässerung empfohlen.
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Diese RVS ist für die Preisumrechnung iSv Punkt 4.2.2 Nr. 2 der ÖNORM B 2111 (Umrechnung von Leistungsteilen) für den Bau von Verkehrsinfrastruktur unter Zugrundelegung der LB-VI Version 5 anwendbar.
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