Die Österreichische Forschungsgesellschaft Straße – Schiene – Verkehr (FSV) sieht es als Ihre Aufgabe, aktuelle Forschungsergebnisse aus dem Verkehrsbereich Verkehrsfachleuten vorzustellen.
In unperiodischen Abständen werden an Infonachmittagen insbesondere aktuelle Forschungsergebnisse der Verkehr und Infrastrukturforschung (VIF) präsentiert.
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im Rahmen einer nachhaltigen Steuerreform
Als Expertenplattform mit über 1400 Verkehrsfachleuten widmet sich die Österreichischen Forschungsgesellschaft Straße-Schiene-Verkehr (FSV) in über 100 Ausschüssen einer Vielzahl von verkehrsbezogenen Themen, darunter auch Ökologisierungen von Förderungen. Die Experten der FSV haben Vorschläge zu der von der Bundesregierung angekündigten Ökologisierung der Pendlerpauschale gemacht.
Das mit Jänner 2021 neu herausgegebene Wörterbuch Verkehr & Infrastruktur enthält über 6.000 Übersetzungen von Fachbegriffen aus mehr als 530 Quellen auf rund 350 Seiten. Da Sprache ein grundlegendes und verbindendes Element unserer Gesellschaft ist, leisten wir unseren Beitrag und hoffen, dass Missverständnisse bei Übersetzungen gering gehalten werden können, sei es für internationale Projekte, Ausschreibungen, Behördenverfahren etc. Die Anwendung wird insbesondere für Bauunternehmer, Verkehrsplaner, Sachverständige, Verfasser von Verträgen, Wissenschafter und andere Experten und Interessierte des Fachbereichs Verkehrswesen.
Diese Software ist bei Neubau oder Erneuerung von Straßenverkehrsflächen ohne Zwischenbau bzw. ohne stufenweisen Ausbau in Erdbaubereich anzuwenden.
Die Österreichische Forschungsgesellschaft Straße – Schiene – Verkehr (FSV) sieht es als Ihre Aufgabe, aktuelle Forschungsergebnisse aus dem Verkehrsbereich Verkehrsfachleuten vorzustellen.
In unperiodischen Abständen werden an Infonachmittagen insbesondere aktuelle Forschungsergebnisse der Verkehr und Infrastrukturforschung (VIF) präsentiert.
Die bestehenden Verkehrsprobleme werden besonders durch Probleme des Parkens im öf-fentlichen Straßenraum mitbestimmt. Der Platzmangel im innerstädtischen Bereich führt zu Parkplatzsuchverkehr, zu Behinderungen im Fließverkehr, zur Beeinträchtigung der Aufenthaltsqualität im Straßenraum, zur Verdrängung der nicht motorisierten Verkehrsteilnehmer etc. und in weiterer Folge zu Umweltproblemen vielfältiger Art.
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Rechtliche und technische Grundlagen
Abwicklung der Bauwerksprüfung
Sicherheitsmanagement
Schadenserfassung und Dokumentation 1
Schadenserfassung und Dokumentation 2
Der Brückeninspektor als Sachverständiger
Diese RVE beschreibt die Vorgaben für die Erstellung von Pflegeplänen für ökologische Kompensationsflächen zur Erfüllung von umweltrelevanten Vorgaben im Rahmen der Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturprojekten aus Behördenverfahren.
Sie ist für Eisenbahninfrastrukturprojekte im Neu- und Ausbau für Haupt- und Nebenbahnen anzuwenden, für welche im Zuge einer Umweltuntersuchung festgestellt wurde, dass ökologische Kompensationsflächen erforderlich sind, und deren Funktion auch in der Betriebsphase
sicherzustellen ist.
Diese RVS ist auf ungebundene Obere Tragschichten gemäß RVS 03.08.63 für die Lastklassen LK1,3, LK0,4, LK0,1 und LK0,05 der Bautype AS3 aus rezykliertem (gebrochenem oder gefrästem) Asphaltgranulat sowie als ungebundene Tragschichte im Bereich von Rad- und Gehwegen sowie für Bankette anzuwenden.
Sie enthält in Übereinstimmung mit der Europäischen Produktnorm ÖNORM EN 13242, ihrem Umsetzungsdokument ÖNORM B 3132 und der ÖNORM B 3140 die – aufgrund der speziellen in Österreich herrschenden geografischen, topografischen, klimatischen und geologischen Verhältnisse – an ungebundene Tragschichten im Straßenbau zu stellenden Anforderungen.
EN
FSV-Intern
